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澳門安燈系統

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     澳門安燈系統的(de)(de)(de)(de)出現*開始在2005年之后，借鑒了(le)日本豐田汽車公司的(de)(de)(de)(de)精益管(guan)理(li)理(li)念(nian)，結合(he)計算機技術(shu)及(ji)電子技術(shu)手段，提高生(sheng)產(chan)管(guan)理(li)效率(lv)。后來汽車工(gong)業面臨著巨大的(de)(de)(de)(de)競爭壓力，所以，必(bi)(bi)(bi)須不斷(duan)提高生(sheng)產(chan)效率(lv)，而同時(shi)還要(yao)降(jiang)低生(sheng)產(chan)成(cheng)本。為了(le)提高生(sheng)產(chan)效率(lv)，必(bi)(bi)(bi)須減少生(sheng)產(chan)線的(de)(de)(de)(de)停工(gong)時(shi)間，管(guan)理(li)員要(yao)在*時(shi)間確(que)定故障的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因和根源并及(ji)時(shi)處(chu)理(li)。同時(shi)，原(yuan)料后勤也必(bi)(bi)(bi)須加強管(guan)理(li)，對每個工(gong)作站上的(de)(de)(de)(de)原(yuan)料狀態(tai)必(bi)(bi)(bi)須進行(xing)連續監測，以確(que)保對原(yuan)料短缺(que)有快(kuai)速的(de)(de)(de)(de)響(xiang)應措施。要(yao)降(jiang)低成(cheng)本，必(bi)(bi)(bi)須對產(chan)品質(zhi)量進行(xing)密切監測和控制。在整個生(sheng)產(chan)過程中，都必(bi)(bi)(bi)須對產(chan)品質(zhi)量數據(ju)進行(xing)收集。這樣可以確(que)保在上游(you)解決(jue)質(zhi)量問題(ti)，消除昂貴的(de)(de)(de)(de)原(yuan)料浪費和對已經(jing)完工(gong)的(de)(de)(de)(de)產(chan)品進行(xing)重新裝配現象(xiang)。

     澳門安燈系統—— 一套專門為汽車裝配線設計的綜合性信息管理和控制系統，現已成為了汽車行業的標準。實踐已經表明，該系統能夠有效提高產量和產品質量。澳門安燈系統，其(qi)*大的優點就(jiu)是為減(jian)(jian)少(shao)生(sheng)產(chan)線(xian)停產(chan)提(ti)供一(yi)(yi)套(tao)新的、更加有效的途徑。在(zai)傳統(tong)的汽車生(sheng)產(chan)線(xian)上，如果發(fa)生(sheng)故(gu)障(zhang)，整條生(sheng)產(chan)線(xian)立(li)即停止。采(cai)用了(le) 澳門安(an)燈系統(tong)Andon 系統(tong)之后，一(yi)(yi)旦發(fa)生(sheng)問(wen)題(ti)，操作員可以(yi)(yi)在(zai)工作站拉一(yi)(yi)下(xia)繩索或(huo)者按一(yi)(yi)下(xia)按鈕，觸發(fa)相應(ying)的聲音和(he)點亮(liang)相應(ying)的指(zhi)示燈，提(ti)示維修(xiu)人員立(li)即找出發(fa)生(sheng)故(gu)障(zhang)的地方以(yi)(yi)及故(gu)障(zhang)的原因。這樣不(bu)用停止整條生(sheng)產(chan)線(xian)就(jiu)可以(yi)(yi)解決問(wen)題(ti)，因而可以(yi)(yi)減(jian)(jian)少(shao)停工時間同時又(you)提(ti)高了(le)生(sheng)產(chan)效率(lv)。

     一 、 系統(tong)運(yun)作流程(cheng)

     1、 觸發原因(yin)可以是設備(bei)故障、品質故障、物料短缺(que)、環境(jing)故障、定期(qi)檢修、未達計劃等(deng)；

     2、 一旦有事件觸發(fa)報(bao)警(jing)，控(kong)制系統(tong)立(li)刻響應(ying)，記錄下報(bao)警(jing)部位(wei)、報(bao)警(jing)類別、報(bao)警(jing)時間，控(kong)制相應(ying)的部門（如現(xian)場(chang)辦公室，維修組等）的顯示部件和聲音部件發(fa)出聲光報(bao)警(jing)，提示相關人(ren)員趕到現(xian)場(chang)；

     3、 管理人(ren)員到(dao)(dao)達現(xian)場后取消聲(sheng)音報(bao)警，系(xi)統記錄(lu)到(dao)(dao)達時(shi)間；問題處理完畢后，管理人(ren)員取消事件(jian)報(bao)警和(he)燈光顯示；系(xi)統記錄(lu)事件(jian)結束時(shi)間，生(sheng)產繼續進行；

     二 、 系統組成

     1、 數(shu)據采(cai)集部分：可以采(cai)集工(gong)位上的工(gong)人按鈕，拉繩(sheng)等動作，也可以采(cai)集設備(bei) PLC、行程開關(guan)、光電開關(guan)、傳感器等信號；

     2、 澳門安燈系統控(kong)制(zhi)(zhi)部分：由上位機(ji)軟硬件組成，實時監(jian)控(kong)各工位的生產信息，包括現場控(kong)制(zhi)(zhi)機(ji)柜、控(kong)制(zhi)(zhi)電(dian)腦、控(kong)制(zhi)(zhi)軟件；

     3、 系統輸出部分：顯示(shi)部件（電子看(kan)板、LED 顯示(shi)屏、LCD 液(ye)晶屏） ，警燈（柱狀警燈、旋轉警燈） ，聲音部件（喇叭(ba)、蜂(feng)鳴(ming)器、背景音響等）；

     4、 現場(chang)網(wang)絡部分：各組成部件之間通訊(xun)方式，可以是標(biao)準(zhun)工業 RS232/485、標(biao)準(zhun)工業TCP/IP、WIFI、無線調(diao)制信(xin)號等(deng)；

     三 、 系統應(ying)用(yong)實(shi)例(li)

    澳門安燈系統已(yi)應用(yong)在(zai)汽車(che)(che)配件，服裝，電(dian)(dian)子廠(chang)等流水線(xian)生產(chan)廠(chang)，其中代(dai)表的(de)客(ke)戶有(you)武(wu)漢(han)法雷奧車(che)(che)燈(deng)有(you)限公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)，荊州(zhou)法雷奧空調有(you)限公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)，廣(guang)(guang)(guang)汽日野，佛吉(ji)(ji)亞(ya)（無錫）汽車(che)(che)座(zuo)椅公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)，株洲電(dian)(dian)力(li)機車(che)(che)廠(chang)、山東濟南吉(ji)(ji)利(li)(li)汽車(che)(che)、鄭州(zhou)日產(chan)汽車(che)(che)、武(wu)漢(han)佛吉(ji)(ji)亞(ya)汽車(che)(che)座(zuo)椅有(you)限公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)、武(wu)漢(han)源興(xing)汽車(che)(che)配件有(you)限公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)、中車(che)(che)集(ji)團長江車(che)(che)輛廠(chang)、武(wu)漢(han)美(mei)的(de)集(ji)團、廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)本田(tian)、廣(guang)(guang)(guang)西柳工、武(wu)漢(han)天馬微電(dian)(dian)子有(you)限公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)、武(wu)漢(han)翔星(xing)汽車(che)(che)零部(bu)件公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)、武(wu)漢(han)杜(du)肯絕熱公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)、武(wu)漢(han)哈金森(sen)汽車(che)(che)制品(pin)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)、Lumileds (原(yuan)飛利(li)(li)浦(pu))等。

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